Ένα σημαντικό έργο για την αναβάθμιση των υποδομών του λιμανιού Μεσολογγίου μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία. Όπως ανακοίνωσε η Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Μεσολογγίου, Νεκταρία Αλετρά, ξεκίνησαν οι εργασίες για την τοποθέτηση των pillars (παροχές ρεύματος και νερού) που θα εξυπηρετούν επαγγελματίες, ναυτικούς και επισκέπτες.
«Πρόκειται για ένα έργο που όλοι περιμέναμε εδώ και καιρό — ένα σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση των λιμενικών μας υποδομών και τη βελτίωση των υπηρεσιών», τόνισε η κα Αλετρά, εκφράζοντας τη χαρά της που το έργο παίρνει σάρκα και οστά μετά από καθυστερήσεις που είχαν προηγηθεί.
Οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και, σύμφωνα με την ενημέρωση του Λιμενικού Ταμείου, αναμένεται να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό, εφόσον το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες.
Παράλληλα, ζητείται η κατανόηση των πολιτών και των επισκεπτών του λιμανιού για τυχόν μικρές προσωρινές ενοχλήσεις στην περιοχή κατά το διάστημα των εργασιών.
Η έναρξη αυτού του έργου θεωρείται καθοριστική για τη δημιουργία ενός πιο σύγχρονου, λειτουργικού και φιλόξενου λιμανιού.
Δράση καθαρισμού του Λιμανιού Μεσολογγίου από εθελοντές δύτες, πραγματοποιήθηκε με κοινή πρωτοβουλία της Προέδρου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Μεσολογγίου Νεκταρίας Αλετρά και των Αντιδημάρχων Νίκο Παπανικολάου και Χρήστο Βούρβαχη, το περασμένο Σάββατο, 14 Ιουνίου 2025.
Η περιβαλλοντική αυτή πρωτοβουλία για τον καθαρισμό του πυθμένα του λιμανιού είχε ως στόχο της την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την αισθητική αναβάθμιση της περιοχής και υλοποιήθηκε χάρη στην ενεργή συμμετοχή των δυτών που συμμετείχαν εθελοντικά, ανασύροντας από τον βυθό πλήθος απορριμμάτων αλλά και φερτών υλικών, όπως λάστιχα αυτοκινήτων, άγκυρες, κιγκλιδώματα και διάφορα μεταλλικά αντικείμενα.
“Η Δημοτική Αρχή του Δήμου Ιερής Πόλης Μεσολογγίου ευχαριστεί θερμά τους εθελοντές δύτες για την συμβολή τους στην δράση υποθαλάσσιου καθαρισμού ενώ δεσμεύεται για την πραγματοποίηση και άλλων ανάλογων δράσεων που αφενός βελτιώνουν και προστατεύουν το φυσικό περιβάλλον, αφετέρου δε, αναδεικνύουν τη σημασία της εθελοντικής προσφοράς και ευαισθητοποιούν τους πολίτες για την σημασία που έχει η προστασία της Φύσης που μας περιβάλει.” τονίζεται σε ανακοίνωση τύπου από το δήμο Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου.
Συνάντηση γνωριμίας και συζήτηση γύρω από σημαντικά ζητήματα που αφορούν στο λιμάνι της πόλης, πραγματοποίησε ο Δήμαρχος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου, Σπύρος Διαμαντόπουλος, με τον νέο Λιμενάρχη Μεσολογγίου Αντιπλοίαρχο (ΛΣ) Νεκτάριο Μελιάδη, χθες Δευτέρα, 2 Ιουνίου 2025, στο Δημαρχείο.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν ζητήματα όπως:
Η ολοκλήρωση της Μαρίνας, ως έργο-ορόσημο για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής μας
Η χωροθέτηση Υδατοδρομίου, που θα δώσει νέα δυναμική στις μεταφορές και στον τουρισμό
Η ωρίμανση των μελετών για το Master Plan του λιμένα, με έμφαση στην τουριστική του αναβάθμιση
Τα συστήματα ασφαλείας του εμπορικού λιμένα (φάροι, κάμερες, κιγκλιδώματα κ.ά.), με στόχο την ενίσχυση της προστασίας
Η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, ώστε να μπει τάξη στο παρκάρισμα ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου
Η αντιμετώπιση του φαινομένου αγκυροβολίας αρόδου σκαφών
Η ολοκλήρωση της τοποθέτησης των pillars για καλύτερη εξυπηρέτηση των σκαφών
Οι νέες δημοπρασίες διαθέσιμων χώρων, που θα ενισχύσουν την τοπική οικονομία.
Ο κύριος Δήμαρχος ανέλυσε εκτενώς τον αναπτυξιακό σχεδιασμό για το λιμάνι και ζήτησε τη συνδρομή του Λιμεναρχείου σε θέματα ασφάλειας, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο, ενώ ολοκληρώνοντας τη συνάντηση ευχήθηκε στον νέο Λιμενάρχη μια δημιουργική και επιτυχημένη θητεία, ενώ τόνισε πως η συνεργασία Δήμου και Λιμεναρχείου είναι βασική προϋπόθεση για την πρόοδο και την ασφάλεια του λιμένα και της πόλης.
Ο Ναυτικός Όμιλος Μεσολογγίου, έχει πάντα στο επίκεντρο του ενδιαφέροντός του την προβολή της ναυτικής ταυτότητας της πόλης μας.
Στο πλαίσιο αυτό, μέλος του Ομίλου δημιούργησε και προσφέρει στο κοινό μια νέα, καλοσχεδιασμένη ιστοσελίδα που παρουσιάζει το Μεσολόγγι ως ιστιοπλοϊκό προορισμό, στα αγγλικά.
Πληροφορίες για ανεφοδιασμό: καύσιμα, νερό και ρεύμα
Χαρακτηριστικά του λιμανιού και της λιμνοθάλασσας
Συμβουλές για ασφαλή είσοδο μέσω του καναλιού
Αναφορές σε τοπικά προϊόντα
Προτάσεις για πολιτιστικά σημεία ενδιαφέροντος
Η σελίδα αναδεικνύει τη μοναδικότητα της Ιερής Πόλης, τόσο ναυτικά όσο και πολιτισμικά, με γλώσσα απλή και περιεχόμενο στοχευμένο στις ανάγκες του ιστιοπλόου επισκέπτη.
Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στις προσπάθειες του Ομίλου να ενισχύσει την εξωστρέφεια της περιοχής και να καταστήσει το Μεσολόγγι σημείο αναφοράς στον χάρτη του θαλάσσιου τουρισμού και συμπίπτει χρονικά με μια ξεχωριστή αναγνώριση:
Πρόκειται για μια διάκριση που δεν βασίζεται σε τεχνικά χαρακτηριστικά ή υποδομές, αλλά αντανακλά την αίσθηση ασφάλειας, ηρεμίας και αυθεντικής φιλοξενίας που αποκομίζουν οι ιστιοπλόοι που έχουν επισκεφθεί την περιοχή.
Εφ’ όλης της ύλης συνάντηση για τα έργα υποδομής στην Αιτωλοακαρνανία πραγματοποίησε ο Υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Κώστας Καραγκούνης με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα. Στη σύσκεψη συμμετείχε και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε σε έργα που αφορούν όλους τους δήμους του νομού, με στόχο την επίσπευση παρεμβάσεων κρίσιμης σημασίας για την καθημερινότητα των πολιτών, την οδική ασφάλεια και τη βελτίωση των υποδομών.
Για τον Δήμο Αγρινίου, ο κ. Καραγκούνης μετέφερε στον Υπουργό το πάγιο αίτημα για τη διασύνδεση της πόλης με την Ιόνια Οδό, ζήτημα κομβικής σημασίας για την κινητικότητα και την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής.
Για τον Δήμο Ι.Π. Μεσολογγίου, στο τραπέζι τέθηκε η ανάγκη ενίσχυσης με σκυρόδεμα για έργα ανάπλασης στη χερσαία ζώνη του λιμένα. Συζητήθηκε επίσης το έργο της αστικής οδοποιίας που αφορά κυρίως την αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης. Ο Υπουργός Υποδομών διαβεβαίωσε ότι θα υποστηρίξει ενεργά το σχετικό αίτημα.
Για τη Ναύπακτο, συζητήθηκε η αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης στον οικισμό Μαμουλάδας, έργο προϋπολογισμού 250.000€, καθώς τα συνεχή προβλήματα υδροδότησης έχουν προκαλέσει σοβαρά προβλήματα σε κατοίκους. Το ζήτημα θα εξεταστεί σε συνεργασία και με το Υπουργείο Εσωτερικών.
Για τον Δήμο Ξηρομέρου, προτεραιότητα δόθηκε στην ολοκλήρωση ασφαλτοστρώσεων σε Αστακό και Μύτικα, καθώς και στην αποπεράτωση μελετών για το οδικό δίκτυο Αστακός – Πλατυγυάλι. Ο κ. Καραγκούνης υπογράμμισε τη σημασία του έργου για την προσβασιμότητα και την τοπική ανάπτυξη.
Για τον Δήμο Θέρμου, συζητήθηκε η ανάγκη ολοκλήρωσης της μελέτης για τη βελτίωση της Εθνικής Οδού Αγρινίου – Θέρμου, στο τμήμα Μυρτιά – Πουρνάρα – Αγία Σοφία. Η οδός παρουσιάζει προβλήματα χάραξης και ασφάλειας, και η αναβάθμισή της θεωρείται κρίσιμη.
Για την περιοχή του Ακτίου – Βόνιτσας, ο Υπουργός ενημέρωσε πως προχωρά η ολοκλήρωση του διπλού οδικού άξονα που συνδέει τη Βόνιτσα με τη Λευκάδα και το Άκτιο με τον Άγιο Νικόλαο. Παράλληλα, επίκειται η παράδοση του κόμβου Παλιάμπελα – Μοναστηράκι, σε συνεργασία με τη ΔΕΔΔΗΕ.
Για την Αμφιλοχία, εξετάστηκε η πρόοδος των μελετών για την ύδρευση της περιοχής και την εγκατάσταση επεξεργασίας νερού, καθώς και η ανάγκη άμεσης χρηματοδότησης των συνοδών έργων.
Ο κ. Καραγκούνης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συνεργασία και ευχαρίστησε θερμά τον Υπουργό και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, επισημαίνοντας ότι «οι στοχευμένες παρεμβάσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας, της ύδρευσης και της ανάπτυξης του λιμενικού και διαμετακομιστικού δικτύου, συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας».
Μια σημαντική διάκριση απέσπασε το λιμάνι του Μεσολογγίου, καθώς αναδείχθηκε κορυφαίο λιμάνι της Δυτικής Ελλάδας στην ψηφοφορία των μελών του Σωματείου Ιδιοκτητών Ιστιοφόρων ΠΑΣΙΔΙ.
Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο της εκδήλωσης κοπής της βασιλόπιτας του Σωματείου, που πραγματοποιήθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2025, στις εγκαταστάσεις του ΠΟΙΑΘ, στο Μικρολίμανο του Πειραιά.
Η Διάκριση του Μεσολογγίου
Στην κατηγορία των λιμανιών ανά γεωγραφική περιοχή, το Μεσολόγγι κατέκτησε την πρώτη θέση στη Δυτική Ελλάδα (περιοχή από Θεσπρωτία έως Καλαμάτα), επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του ως πόλος έλξης για τους κυβερνήτες ιστιοφόρων.
Η αξιολόγηση έγινε με κριτήρια όπως:
Οι θετικές εντυπώσεις των κυβερνητών που επισκέφθηκαν το λιμάνι.
Η καταλληλότητά του για την ανάπτυξη τουριστικού ελλιμενισμού.
Οι θετικές κριτικές από άλλους κυβερνήτες.
Σε πανελλαδικό επίπεδο, τις πρώτες θέσεις κατέκτησαν:
Πόρος
Σκύρος
Ωραιοί
Ομιλία για την Ανάπτυξη των Τουριστικών Λιμένων
Στην εκδήλωση παρευρέθηκε ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιώς, Θάνος Πάλλης, ο οποίος ανέπτυξε το κρίσιμο θέμα της ανάπτυξης των τουριστικών λιμένων στην Ελλάδα. Τόνισε την ανάγκη αναβάθμισης των ναυτικών υποδομών, καθώς η χώρα μας, παρά την παγκόσμια πρωτιά το 2024 στην παρουσία mega yachts, κατατάσσεται τελευταία στην Ευρώπη στη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού.
Δέσμευση για τη Βελτίωση των Υποδομών
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με τη δέσμευση του προέδρου του ΠΑΣΙΔΙ για τη διαρκή στήριξη της ανάπτυξης των ναυτικών υποδομών, με στόχο την ενίσχυση του ναυτικού τουρισμού στην Ελλάδα.
Η διάκριση του λιμανιού του Μεσολογγίου αποτελεί αναγνώριση της δυναμικής του και επιβεβαιώνει τη σημαντική θέση του στον θαλάσσιο τουρισμό της χώρας.
“Ζητώ συγγνώμη από τους δημότες, τους επισκέπτες και τους επαγγελματίες του λιμανιού για τη διακοπή λειτουργίας του ηλεκτροφωτισμού.
Τα χρέη προς τη ΔΕΗ, καθώς και άλλα συσσωρευμένα προβλήματα ετών που κρύβονταν «κάτω από το χαλάκι», η πενιχρή είσπραξη εσόδων που σε καμία περίπτωση δεν επαρκούν για τις ανάγκες του λιμανιού, καθώς και η γενική απουσία κανόνων ασφαλείας που απαιτούν κόστος και χρονοβόρες ενέργειες, καθιστούν την κατάσταση εξαιρετικά προβληματική.
Προφανώς αναλαμβάνω την ευθύνη που μου αναλογεί για τους οκτώ μήνες που είμαστε στη διοίκηση και σε καμία περίπτωση δεν ρίχνω τις ευθύνες μόνο στο παρελθόν.
Θέλω να είστε ενημερωμένοι γι’ αυτό και σας περιγράφω την τραγική εικόνα που διαχειριζόμαστε από την 1/1/2024.
Επειδή δεν κρινόμαστε από τις προθέσεις αλλά από τα αποτελέσματα, σας ενημερώνω ότι εργαζόμαστε για την επίλυση και τη διευθέτηση των προβλημάτων, καθώς και για την εξεύρεση μόνιμων λύσεων, ώστε να μην ξαναζήσουμε καλοκαίρι με κατεβασμένους διακόπτες.
Το λιμάνι μας οφείλουμε να το αναδείξουμε σε πόλο έλξης με τουριστικό χαρακτήρα, με ολοκληρωμένη μαρίνα, η οποία προχωρά σύμφωνα με τα συμφωνηθέντα, αλλά και με επιπλέον δράσεις και επιχειρηματικές συνέργειες που προωθούμε, ώστε να βγάλουμε επιτέλους την πόλη μας από τη μιζέρια.
Θα είναι μια σκληρή μάχη με το χρόνο και τη γραφειοκρατία, αλλά θα τα καταφέρουμε.”
Σε διακοπή ηλεκτροδότησης από τη ΔΕΗ του φωτισμού λόγω ληξιπρόθεσμων οφειλών οφείλεται η «συσκότιση» στο λιμάνι του Μεσολογγίου χθες και προχθές.
Οφειλή παρελθόντων ετών που ξεπερνά τις 100 χιλιάδες ευρώ και η οποία δεν είχε ρυθμιστεί…
Σε κάθε περίπτωση η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει γλαφυρά την διοικητική κατάσταση του δήμου Μεσολογγίου την τελευταία δεκαετία και τον επιδερμικό τρόπο άσκησης διοίκησης.
Από την πλευρά της νέας διοίκησης του λιμενικού ταμείου Μεσολογγίου το τελευταίο 48ωρο γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια για να βρεθεί το ποσό που απαιτείται για να γίνει ο διακανονισμός με τη ΔΕΗ. Ποσό που σύμφωνα με πληροφορίες μας ξεπερνά τις 30.000€.
Ταυτόχρονα θα πρέπει να υπάρξουν απαντήσεις για το πως και από πότε έχει δημιουργηθεί αυτή η μεγάλη οφειλή στη ΔΕΗ και να εξηγηθεί γιατί δεν υπήρξε διακανονισμός.
Και οι απαντήσεις πρέπει να δοθούν και από τη νυν αλλά και την τέως διοίκηση του Λιμενικού Ταμείου, κυρίως….
Και πρέπει να δοθούν απαντήσεις διότι αυτή η συσκότιση στο λιμάνι του Μεσολογγίου, είναι που προκαλεί πραγματικό “διασυρμό” στο πανελλήνιο της πόλης….
Είναι βέβαιο ότι πλησιάζοντας την 8η Οκτωβρίου 2023, ημερομηνία διεξαγωγής των δημοτικών εκλογών, θα ακούσουμε πολλά όπως και στο παρελθόν.
Στο χέρι του καθενός είναι στο λόγο να αναζητήσει τον αντίλογο και να βγάλει τα συμπεράσματά του.
Στην περίπτωσή μας βέβαια θεωρώ ότι τα πράγματα είναι απλά καθώς υπάρχει πλήρης αδυναμία διαχείρισης των προβλημάτων και ταυτόχρονα προτεινόμενες πρόχειρες λύσεις όταν πια ο κόμπος φτάνει στο χτένι.
Η διοίκηση όμως ενός Δήμου δε μπορεί να λειτουργεί με τέτοιο τρόπο και να θεωρείται επιτυχημένη. Το αντίθετο θα έλεγα.
Ένα από τα φλέγοντα ζητήματα της πόλης (σ.σ. Μεσολογγίου) είναι η διαχείριση του λιμένα.
Η διοίκηση Λύρου δεν έχει να επιδείξει κάτι σε αυτό τον τομέα παρά την έγκριση των ποσών για μελέτες στο λιμάνι, τα οποία ποσά διαχειρίστηκε με αδιαφάνεια (αν θέλει ο Δήμαρχος ας μας ενημερώσει για τη διαδικασία αναθέσεων) και πέραν αυτού είχαμε τριετή καθυστέρηση απλά και μόνο για να παρουσιάσει ένα μικρό μέρος μιας δουλειάς που από μόνη της δεν έχει καμία αξία πέραν του να βγαίνουν φωτογραφίες με μακέτες.
Ειδικότερα…
Μετά και την παρουσίαση του υποτιθέμενου « master plan » την περασμένη Πέμπτη και χωρίς προηγουμένως να υπάρχει σοβαρή και υπεύθυνη διαβούλευση, με μη κοστολογημένη πρόταση και κυρίως χωρίς την εξασφάλιση των απαιτούμενων αδειοδοτήσεων επί των προτάσεων κατανοεί και ο τελευταίος καλόπιστος δημότης ότι η δημοτική αρχή «τρέχει» να παρουσιάσει μια εικονική πραγματικότητα με μοναδικό κίνητρο την υφαρπαγή ψήφων.
Αναρωτηθείτε όλοι σας και αξιολογείστε τις ενστάσεις της πλειοψηφίας των παρευρισκόμενων στην παρουσίαση το εξής απλό. Αν σήμερα το Υπουργείο ή η Περιφέρεια ήθελε να χρηματοδοτήσει την πρόταση της δημοτικής αρχής στο λιμάνι θα μπορούσε να το πράξει;
Η απάντηση είναι ΟΧΙ. Γιατί το Κράτος ή κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο του ΕΣΠΑ χρηματοδοτεί ΩΡΙΜΕΣ ( αδειοδοτήσεις ) και ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΜΈΝΕΣ μελέτες.
Δεν είναι εύκολη υπόθεση το λιμάνι εξαιτίας του χαρακτηρισμού του από την πολιτεία. Σίγουρα όμως μπορεί να προσαρμοστεί στις σημερινές συνθήκες αλλά και την απαίτηση της πλειοψηφίας για αναπτυξιακή εκμετάλλευση που θα παράξει έσοδα για το Δήμο, εισόδημα και θέσεις εργασίας για την κοινωνία. Αλλά και που η αλλαγή χρήσης γης θα δώσει την ευκαιρία να υπάρξουν επενδυτικές ευκαιρίες για την αξιοποίηση εγκαταλειμμένων οικοπέδων ( πχ τέως Ιχθυόσκαλα ) αλλά και την τακτοποίηση όλων των οικοδομικών τετραγώνων περιουσίας δημοτικού λιμενικού ταμείου και κτηματικής υπηρεσίας. Αυτό κατά τη γνώμη μου είναι το μείζον.
Το λιμάνι και το θαλάσσιο μέτωπο θέλει ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ το οποίο απαιτεί τη συμμετοχή όλων και την σοβαρή εξέταση ΚΟΣΤΟΥΣ – ΟΦΕΛΟΥΣ επί των προτάσεων.
Έχουμε την πρώτη ύλη. Οργάνωση χρειάζεται και στοχοθεσία. Και τεχνοκράτες να «τρέξουν» τα δέοντα.
“Η παρουσίαση την 19-1-2023 της πρώτης φάσης ουσιαστικά δύο (2) εκ των οκτώ (8) μελετών που έχουν ανατεθεί για την ανάπλαση του λιμανιού, ομολογουμένως “τράβηξε” το ενδιαφέρον αρκετών συνδημοτών μας. Αποτελεί ένα πρώτο βήμα διαβούλευσης επί των προτάσεων των μελετητών, αν και αυτό πρέπει να συζητείται πρώτα στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Επί της ουσίας τώρα:
Ως προς τη μελέτη του αλιευτικού καταφυγίου προέκυψε με σαφήνεια και κατά ωμή παραδοχή των μελετητών, ότι η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αποτελεί αντιγραφή (!) άλλων μελετών (Μενίδι), αμφιβόλου χρησιμότητας και υλοποίησης όσων προτάθηκαν με κόστος 1,9 εκατ. ευρώ. Εδώ δύο επισημάνσεις:
α) Δεν υπάρχει αδειοδότηση για το αλιευτικό καταφύγιο και
β) Αν δεν ενταχθεί σε συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα, δεν πρέπει να προσδοκούμε ένταξη ή έκτακτη χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εσωτερικών.
Ως προς την αρχιτεκτονική έκθεση ιδεών της γενικότερης ανάπλασης του λιμανιού, επισημαίνουμε τα παρακάτω:
α) Λιμάνι χωρίς οριστικό προσδιορισμό των χρήσεων γης, δεν έχει μέλλον,
β) Λιμάνι με μεικτή χρήση χωρίς να τολμάμε να πούμε τι θέλουμε (τουριστικό ή εμπορικό) θα παραμείνει ως έχει, χωρίς ουσιώδεις παρεμβάσεις στο χώρο,
γ) Λιμάνι χωρίς Τοπικό Ρυμοτομικό Σχέδιο, θα “κουβαλάει” διαχρονικά τις ανασφάλειες, τις αντεγκλήσεις και τις μη νόμιμες χρήσεις,
δ) Πλωτές εξέδρες για υδατοδρόμια και πισίνα εντός του λιμανιού, είναι “αέρας κοπανιστός”, καθότι δεν επιτρέπονται αν το λιμάνι δεν είναι τουριστικό και παραμένει εμπορικό,
ε) Η απόκρυψη του επανακαθορισμού της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα, ενδέχεται να επιφυλάσσει εκπλήξεις και
στ) Η απουσία προϋπολογισμού εκτέλεσης έργων και παρεμβάσεων προδίδει το πρόχειρο του πράγματος και την απουσία στοχευμένης πυξίδας χρηματοδότησης για υλοποίηση των προτεινόμενων έργων.
Εν κατακλείδι, εάν δεν ξεκαθαρίσουν ΟΛΑ τα παραπάνω, θα μείνουμε, για μα ακόμα φορά, στις εντυπώσεις χωρίς ουσία και πρακτικά αποτελέσματα. Και βέβαια η όποια έναρξη εκτέλεσης αδειοδοτούμενων έργων θα απαιτήσει τουλάχιστον μία τριετία.”
