Ξεκίνησαν σήμερα το πρωί οι εργασίες της κατεδάφισης της “πληγωμένης” γέφυρας του Ευήνου στο Ευηνοχώρι.
Παράλληλα τις επόμενες ημέρες αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία η προσωρινή διάβαση που έχει ήδη κατασκευαστεί, δίνοντας έτσι τέλος στην ταλαιπωρία που υφίστανται εδώ και ένα ακριβώς χρόνο, οι κάτοικοι της περιοχής.
Να σημειωθεί ότι ήδη έχει γίνει η μετατόπιση της όδευσης των αγωγών ύδρευσης του Μεσολογγίου αλλά και των δικτύων του ΟΤΕ που “περνούσαν” από την “πληγωμένη” γέφυρα, κάτι που έκανε πιο περίπλοκη την λύση του προβλήματος που προέκυψε πέρυσι.
Επίσης οι πρόσφατες έντονες βροχοπτώσεις αποτέλεσαν ένα πετυχημένο “crash test” για την προσωρινή διάβαση, καθώς “άντεξε” στα ορμητικά νερά. Φυσικά σε παρόμοιες καταστάσεις είναι προφανές ότι όσο θα διαρκεί έντονη βροχόπτωση δεν θα επιτρέπεται η διέλευση οχημάτων.
Συνεπώς ζητούμενο πλέον είναι η ταχύτητα με την οποία θα εκτελεστεί η κατασκευή της νέας γέφυρας, ώστε να δοθεί οριστικό τέλος στην ταλαιπωρία των κατοίκων της περιοχής.
Τέλος δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε το γεγονός ότι οι οποίες χρονικές αποκλίσεις στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων που ανακοινώθηκαν από το Υπουργείο Υποδομών για την αποκατάσταση, είναι στα όρια του “ακαδημαϊκού τετάρτου“!
Η καταστροφή στον ποταμό Εύηνο έγινε τον Δεκέμβριο του 2021.Μέχρι τις αρχές Σεπτέμβρη πέρασαν εννιά μήνες, με τα έργα που ξεκινούν να υπάρχουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την δημιουργία προσωρινής γέφυρας και ακολούθως της μόνιμης. Με τα δεδομένα που έχουμε και τα όσα αποδείχτηκαν στην πορεία, ο χρόνος μέχρι την έναρξη των εργασιών κρίνεται απόλυτα λογικός και αυτό είναι μια σημαντική νίκη τόσο για την τοπική κοινωνία, όσο και για την Περιφέρεια και τον κ. Φαρμάκη .
Αξίζει να αναφερθεί, ότι παρόμοιες διαδικασίες σε τέτοιου είδους απαιτητικά έργα καθυστερούν 2 με 3 χρόνια έως την ολοκλήρωση των μελετών και των κατ’ αρχήν διαδικασιών.
Όλα αυτά που διατυπώνουμε επιβεβαιώνονται από τα λεγόμενα του κ. Λύτρα στο Περιφερειακό συμβούλιο όταν σε σχετική ερώτηση του κ. Μαυρομάτη απάντησε ότι για να γίνουν μελέτες και να ξεκινήσει ένα έργο χρειάζονται 1012 μέρες, κόντρα στην ανακοίνωση της παράταξης του που μιλούσε για καθυστερήσεις στις διαδικασίες.
Δεν πανηγυρίζει κανείς!
Είμαστε εδώ από την πρώτη στιγμή μέχρι και να ολοκληρωθούν οι εργασίες. Η πρώτη μάχη έχει νικητή αλλά το έργο ακόμη έχει ακόμη δρόμο. Θα παρακολουθούμε τις διαδικασίες και θα είμαστε εδώ για να επισημάνουμε τα κακώς κείμενα που θα προκύψουν. Μέλημα του Περιφερειάρχη κ. Φαρμάκη είναι να βρίσκεται διαρκώς “πάνω απ’ το πρόβλημα” χωρίς εφησυχασμό μέχρι την ολοκλήρωσή της.
Τα παραδείγματα καταστροφών σε άλλες περιοχές που αξίζει να δείτε:
Στις παρακάτω φωτογραφίες θα δείτε δημοσιεύματα από site της Κρήτης και της Εύβοιας για τις πλημμύρες του 2019 και του 2020 αλλά και τις εξελίξεις μέχρι και σήμερακαι δείτε επίσης τις ημερομηνίες που έχουν γίνει τα δημοσιεύματα.
“Στοίχημα” για την Περιφέρεια η κατασκευή της
Δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε γίνει μάρτυρες σοβαρών προβλημάτων που δημιουργήθηκαν από τα καιρικά φαινόμενα και είχαν αντίκτυπο στις υποδομές. Ανυπολόγιστες ζημιές σε ολόκληρη τη χώρα από τις πλημμύρες. Εκτάσεις , γέφυρες δρόμοι κυριολεκτικά χάθηκαν δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στις τοπικές κοινωνίες. Ανάλογα περιστατικό είχαμε και στην περιοχή του Γαλατά του δήμου Ναυπακτίας με την καταστροφή της γέφυρας του Εύηνου που την απέκοψε από το γειτονικό Ευηνοχώρι προκαλώντας πολλαπλά προβλήματα στην καθημερινότητα των κατοίκων τους. Στη συγκεκριμένη μάλιστα περίπτωση, προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτή, οι κάτοικοί της υποχρεώνονται σε έναν μαραθώνιο ταλαιπωρίας 70 χιλιομέτρων για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Τι έγινε έκτοτε;
Ηαντίδραση τηςπεριφέρειας ήταν άμεση με τον Περιφερειάρχη Νεκτάριο Φαρμάκη να επισκέπτεται μαζί με τον υπουργό πολιτικής προστασίας κ. Στυλιανίδη τη γέφυρα του Ευήνου. Το πρώτο μέτρο στη νέα δύσκολη κατάσταση των κατοίκων ήταν η ατελής διέλευση από την Ιόνια οδό για τους κατοίκους . Ήταν το πρώτο ευεργετικό μέτρο που ανακούφισε εν μέρει οικονομικά τουλάχιστον, αφού η χρήση της Ιόνιας θα είχε επιπρόσθετο οικονομικό κόστος λόγω διοδίων.
Στην συνέχεια και με την επιμονή της τοπικής κοινωνίας αλλά και τις πιέσεις που άσκησαν με τις κινητοποιήσεις τους,έφεραν το θέμα ψηλά στην ατζέντα της επικαιρότητας ακόμα και σε Πανελλαδικό επίπεδο με το παρόν να δίνει μάλιστα την πρώτη φορά και ο ίδιος ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας στέλνοντας με την παρουσία του το δικό του σημειολογικό μήνυμα.Σ’αυτή την πρώτη συγκέντρωση πλην του κ.Φαρμάκη ήταν και ο αντιπεριφερειάρχης υποδομών και έργων κ. Μαυρομάτης ενημερώνοντας τους κατοίκους σχετικά με την πορεία εξέλιξης του έργου και την ανάληψη ευθύνης για την κατασκευή της από το υπουργείο υποδομών.
Η απόφαση αυτή αρχικά έφερε την ηρεμία χωρίς ωστόσο η αγωνία να λείψει καθώς ο χρόνος περνούσε χωρίς να γίνεται τίποτα. Οι κάτοικοι συνέχισαν τις κινητοποιήσεις , συνέχισαν τις επαφές και τις οχλήσεις στην περιφέρεια ,με κύριο χαρακτηριστικό τότε την απουσία των βουλευτών,καταλήγοντας στην τελευταία επικοινωνία με τον υφυπουργό κ. Καραγιάννη στο Μεσολόγγι που ξεκαθάρισε τα χρονοδιαγράμματα και την έναρξη των εργασιών.
Η πρώτη όμως νεροποντή πριν λίγο καιρό, δημιούργησε προβλήματα παρασύροντας το προσωρινό πέρασμα και η πρώτη κινητοποίηση ήρθε πριν ξεκινήσει το έργο με τους πολίτες δικαίως να αγωνιούν βλέποντας οτι δεν είχαν ξεκινήσει οι εργασίες και τα πρωτοβρόχια να έρχονται νωρίτερα. Άλλωστε ,το φθινόπωρο δεν απείχε πολύ και η αγωνία έφτανε στο κατακόρυφο.
Η συμβολή Ιεροθέου
Σε όλα αυτά βεβαίως δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε και το προσωπικό ενδιαφέρον και αγωνία του Μητροπολίτη Ναυπάκτου και Αγ.Βλασίου κ.Ιεροθέου για τη διευθέτηση και επίλυση του σοβαρού αυτού προβλήματος, που τυγχάνει αυτή την περίοδο και Τοποτηρητής της χηρευούσης Μητροπόλεως Αιτωλίας και Ακαρνανίας και ζει από κοντά όχι μόνο το πρόβλημα της περιοχής του Γαλατά,αλλά και των περιοχών που γειτνιάζουν μ’αυτή. Οι παρεμβάσεις του, αλλά και επαφές του με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών θεωρούμε ότι βοήθησαν στα μέγιστα, στην γρηγορότερη διευθέτηση και προώθηση των πάντα δίκαιων απαιτήσεων της περιοχής.
Με απόφαση του υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννη Τσακίρη εντάχθηκαν και χρηματοδοτούνται με 24 εκατ. ευρώ έργα για την αποκατάσταση βλαβών που προέκυψαν έπειτα από φυσικές καταστροφές, έπειτα από την εκδήλωση ακραίων καιρικών φαινομένων στα τέλη του περασμένου χρόνου.
Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας κινήθηκαν έγκαιρα, αποτύπωσαν τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί στις Περιφερειακές Ενότητες Αχαΐας, Αιτωλοακαρνανίας και Ηλείας, προκειμένου να προχωρήσουν άμεσα στην κατάθεση αιτήματος χρηματοδότησης συνολικού ύψους 38,6 εκατ. ευρώ.
Μέσα σε λίγους μήνες εγκρίθηκαν οι πρώτες πιστώσεις που αφορούν έργα αποκατάστασης στο επαρχιακό οδικό δίκτυο και των τριών Περιφερειακών Έργων, αλλά και αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις.
Ειδικότερα, στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας χρηματοδοτούνται έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 15 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα, πίστωση 8,4 εκατ. ευρώ προορίζεται για την αποκατάσταση του επαρχιακού δικτύου και έργων οδοποιίας εξαιτίας βλαβών και ζημιών που εντοπίζονται στους Δήμους Αγρινίου, Θέρμου, Ναυπακτίας και Μεσολογγίου, με στόχο να επανέλθουν οι υποδομές στην προτέρα κατάσταση και να είναι λειτουργικές.
Ποσό ύψους 2,6 εκατ. ευρώ εγκρίθηκε για την αποκατάσταση βλαβών από θεομηνίες στο εθνικό οδικό δίκτυο Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας. Μεταξύ άλλων θα αντιμετωπιστούν οι εκτεταμένες κατολισθήσεις στην ΕΟ 38 «Αγρίνιο – Καρπενήσι».
Εργασίες ύψους 1,3 εκατ ευρώ χρηματοδοτούνται για την αποκατάσταση βλαβών σε έργα υποδομής αντιπλημμυρικής προστασίας από πλημμυρικά και ακραία φαινόμενα στις αρδευτικές αποστραγγιστκές διώρυγες Δ20 και Δ28, οι οποίες αποστραγγίζουν το σύμπλεγμα των λιμνών Τριχωνίδας και Λυσιμάχειας προς τους ποταμούς Αχελώο και Εύηνο.
Με 1 εκατ. ευρώ χρηματοδοτούνται οι εργασίες αποκατάστασης και συντήρησης του ρέματος Σκα ή Σκάλας στα διοικητικά όρια της Ναυπάκτου, καθώς χρειάζεται να αποκατασταθεί η επάρκεια και η ευστάθεια των πρανών με την επισκευή των συρματοκιβωτίων και την ανακατασκευή των κατεστραμμένων αναβαθμών.
Επίσης με 1,1 εκατ. ευρώ χρηματοδοτούνται οι εργασίες αποκατάστασης βλαβών σε έργα υποδομής αντιπλημμυρικής προστασίας στη διώρυγα Διμήκου, ενώ διάβρωση έχει εντοπιστεί και στην κοίτη, στην περιοχή Αγγελοκάστρου.
Τέλος με 734.000 ευρώ χρηματοδοτείται η αποκατάσταση βλαβών έργων υποδομής αποστραγγιστικής τάφρου Ουζερου στους Δήμους Αγρινίου και Ξηρομέρου, καθώς απαιτούνται εργασίες για να αποκατασταθούν τα έργα υποδομής αντιπλημμυρικής προστασίας.
Τις πρόσφατες ανακοινώσεις του υφυπουργού Υποδομών, Γ. Καραγιάννη σχετικά με το χρονοδιάγραμμα για τη γέφυρα του Ευήνου σχολιάζει ο αναγνώστης μας Κώστα Κυτάγιας:
“27/02/2022: Ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, αρμόδιος για θέματα κρατικής αρωγής και αποκατάστασης από φυσικές καταστροφές, Χρήστος Τριαντόπουλος, τον οποίο απέστειλε στην περιοχή μας ο Κυριάκος Μητσοτάκης, δίνει δημοσίως εντολή στους αρμοδίους του Οργανισμού για την άμεση αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γέφυρας, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως προσωρινή λύση μέχρι την κατασκευή της οδικής γέφυρας.
Πρόκειται για μια σιδηροδρομική γέφυρα 130 ετών που αποτελεί στολίδι για την περιοχή και μνημείο πολιτισμού, για την οποία τότε υπήρξαν πληροφορίες πως εξεταζόταν το σενάριο να γκρεμιστεί ολοσχερώς, με το πρόσχημα των ζημιών που υπέστησαν τα 2 από τα 7 βάθρα της στις βροχοπτώσεις του Δεκεμβρίου, ώστε να διευκολυνθούν τα έργα για την κατασκευή της νέας οδικής γέφυρας.
Το ίδιο χρονικό διάστημα, η Υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη προειδοποιεί πως κάτι τέτοιο δεν θα γινόταν ανεκτό, αφού η γέφυρα αποτελεί και στοιχείο της πολιτιστικής κληρονομιάς.
Την υποκρισία και τη μεθοδευμένη κοροϊδία των υπουργών της κυβέρνησης, που σε ελάχιστο χρονικό διάστημα αναιρούν δημοσίως τις δικές τους δημόσιες διαβεβαιώσεις;
Την αναλγησία τους απέναντι σ’ ένα μνημείο – στολίδι της πολιτιστικής μας κληρονομιάς;
Ή μήπως την πλήρη υπακοή τους στην ανάδοχο εταιρεία (βλέπε Γεραπετρίτης), η οποία με έγγραφο της προ ημερών απαίτησε το γκρέμισμα της σιδηροδρομικής γέφυρας;
Έξι μήνες μετά την κατάρρευση της γέφυρας του Ευήνου, τα ΘΑ πάνε και έρχονται και ούτε η πρόχειρη διάβαση δεν έχει ολοκληρωθεί, ενώ η ταλαιπωρία και η οικονομική μας ανέχεια εντείνεται και οι κυβερνώντες τόσο σε κεντρικό όσο και σε τοπικό επίπεδο το μόνο που κάνουν είναι να γκρεμίζουν διαπλεκόμενοι ότι απέμεινε.”
Με κατοίκους-εκπροσώπους της Συντονιστικής Επιτροπή των κατοίκων του Γαλατά-Ευηνοχωρίου και Γαλατά, συναντήθηκε, χθες, ο υφυπουργός Υποδομών Γιώργος Καραγιάνης, στο περιθώριο της επίσκεψής του σε οδικά έργα σε Αμφιλοχία και Βόνιτσα.
Ο κ. Καραγιάννης συνόδευε τον υπουργό Κ. Καραμανλή, και στον δεύτερο σταθμό της περιοδείας του, πλησίον του Ακτίου, έδωσε απαντήσεις στους κατοίκους για τα θέματα που «καίνε» την τοπική κοινωνία και ιδιαίτερα αυτό της πρόσβασης που ζητούν, μέχρι την ολοκλήρωση της νέου έργου.
Στη συνάντηση το παρών έδωσαν η Γ.Γ. του υπουργείου Μαρία Γεράρδη, ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών Θανάσης Μαυρομμάτης, ο Διευθυντής του Γραφείου του Περιφερειάρχη, Γιάννης Μάκκας, ο πρόεδρος του Γαλατά Λ. Μπαλωμένος, ο αντιδήμαρχος Ναυπακτίας Σπ. Τραχήλης, ο πρόεδρος της Κοινότητας Περιθωρίου Γ. Δαδάνης και το μέλος του Συντονιστικού ΦώτηςΣκληρός.
Ο κ. Καραγιάννης ήταν ενημερωμένος για το πρόβλημα και οι ανακοινώσεις που έκανε, φαίνεται σε πρώτη φάση πως είναι ικανοποιητικές.
Για τη νέα γέφυρα, είπε πως δεν υπάρχει παρέκκλιση από τον σχεδιασμό παράδοσης σε 24 μήνες, με αφετηρία του χρονοδιαγράμματος τον Ιανουάριο του 2022 .
Για την πρόχειρη πρόσβαση, – πλέον αυτής που κατασκευάζεται αυτές τις ημέρες από την Πολιτική Προστασία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας – δεσμεύτηκε πως θα είναι έτοιμη σε τέσσερις μήνες και σε αυτήν θα μεταφερθούν οι αγωγοί ύδρευσης, τα δίκτυα τηλεπικοινωνίων κλπ, που σήμερα βρίσκονται στην υπό κατάρρευση οδική γέφυρα. Μόλις γίνει και η μεταφορά των δικτύων, τότε θα ξεκινήσει και η σταδιακή καθαίρεση υλικών-κατεδάφιση της γέφυρας, που όπως είναι γνωστό, είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.
Την επόμενη εβδομάδα, αναμένεται να παραδοθούν οι μελέτες της πρόχειρης πρόσβασης, για να προχωρήσει το έργο.
Ως προς τη νέα γέφυρα, ο υφυπουργός σημείωσε με έμφαση πως η κατασκευή της θα συνοδεύεται απ’όλα εκείνα τα αντιπλημμυρικά έργα στον Εύηνο ποταμό, που θα διασφαλίζουν πως πρόβλημα όπως αυτό του Δεκεμβρίου του 2021, δεν θα ξαναεμφανιστεί.
Για την παλιά σιδηροδρομική γέφυρα, είπε πως αυτή θα απομακρυνθεί αποδίδοντας την εξέλιξη αυτή αφενός στο γεγονός πως τα βάθρα της συγκεκριμένης γέφυρας, δεν έχουν θεμελίωση και αφετέρου στην απουσία σιδηροδρομικού δικτύου που να εξυπηρετεί.
Μετά από κάλεσμα της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιούργησε η κατάρρευση των γεφυρών του Ευήνου στις πλημμύρες της 12ης Δεκεμβρίου 2021, πραγματοποιήθηκε σήμερα συγκέντρωση των κατοίκων του Γαλατά, του Περιθωρίου και του Ευηνοχωρίου στη γέφυρα του Ευήνου.
Το παρών στην συγκέντρωση έδωσε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, όπως και ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης, Θανάσης Μαυρομμάτης. Μάλιστα ο κ. Φαρμάκης μίλησε στους συγκεντρωμένους παρουσιάζοντας τις ενέργειες της Περιφερειακής Αρχής για την όσο το δυνατό γρηγορότερη αποκατάσταση της οδικής σύνδεσης και την άμβλυνση των προβλημάτων που έχουν προκληθεί.
Στο πλαίσιο της κινητοποίησης έγινε ενημέρωση για τις αποφάσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τις οποίες θα υλοποιηθούν τα έργα που θα αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν, τη γνωστοποίηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης των έργων αυτών, καθώς και την επικαιροποίηση της επιθυμίας και της αγωνίας των κατοίκων για για την εξεύρεση άμεσης λύσης.
Αρχικά, ο εκπρόσωπος της Συντονιστικής Επιτροπής Κώστας Σακαρέλος καλωσόρισε τους πολίτες και ανέγνωσε τις πρόσφατες ανακοινώσεις του αρμόδιου Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.
Ακολούθως, ο Πρόεδρος της Κοινότητας Γαλατά, Λευτέρης Μπαλωμένος, αναφέρθηκε στις ανάγκες που επιβάλλουν την άμεση λύση, καθώς και στις ενέργειες της Περιφέρειας για την εξεύρεση αυτής.
Παράλληλα οι συγκεντρωμένοι κάτοικοι ενέκριναν το ακόλουθο ψήφισμα:
Ψήφισμα Γενικής Συνέλευσης
Πραγματοποιήθηκε σήμερα Κυριακή 13 Φεβρουαρίου 2022, στο ύψος του Ευήνου, επί της εθνικής οδού Αντιρρίου – Ιωαννίνων, συγκέντρωση διαμαρτυρίας των κατοίκων των Κοινοτήτων Γαλατά και Περιθωρίου, με θέμα την αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιούργησε η κατάρρευση των γεφυρών του ποταμού.
Στη συγκέντρωση αναγνώστηκαν οι ανακοινώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, σύμφωνα με τις οποίες το Υπουργείο Υποδομών αναλαμβάνει την κατασκευή νέας γέφυρας και αντιπλημμυρικών έργων στον Εύηνο.
Ανακοινώθηκε ακόμα πως, σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, το έργο θα ολοκληρωθεί σε μια διετία.
Η Γενική Συνέλευση, αφού άκουσε τις ανακοινώσεις, ομόφωνα αποφάσισε τα παρακάτω:
Χαιρετίζει την απόφαση του Υπουργού να κατασκευαστεί νέα γέφυρα στον Εύηνο, δίνοντας, μακροπρόθεσμα, οριστική λύση στα προβλήματα.
Χαιρετίζει την απόφαση του Υπουργού να γίνουν αντιπλημμυρικά έργα στον Εύηνο, τα οποία θα προστατεύσουν την κοίτη του και τη γέφυρα από μελλοντικά πλημμυρικά φαινόμενα.
Χαιρετίζει την απόφαση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας να καλύψει το κόστος της τακτικής αστικής συγκοινωνιακής σύνδεσης των δυο Κοινοτήτων με το Μεσολόγγι και περιμένει την άμεση υλοποίησή της, όπως περιμένει και την άμεση και οριστική επίλυση των προβλημάτων μεταφοράς των μαθητών με Ειδικές Εκπαιδευτικές Ανάγκες (ΑΜΕΑ) στα σχολεία τους στο Μεσολόγγι.
Διαπιστώνει πως το πρόβλημα της μετάβασης των αγροτών με τα γεωργικά τους μηχανήματα στα κτήματά τους, που βρίσκονται ένθεν κακείθεν της κοίτης του ποταμού, καθώς και της προμήθειας λιπασμάτων και σπόρων από τα καταστήματα του Ευηνοχωρίου και του Μεσολογγίου, δεν επιλύεται. Απεναντίας, θα συνεχίσει να υπάρχει μέχρι να κατασκευαστεί η νέα γέφυρα. Τούτο σημαίνει οικονομική καταστροφή των αγροτών αυτών, πλήγμα της εθνικής οικονομίας και στέρηση της ελληνικής κοινωνίας από μια σειρά γεωργικά προϊόντα.
Διαπιστώνει πως με τις ανακοινώσεις δεν αντιμετωπίζεται το πρόβλημα χρήσης της ετοιμόρροπης γέφυρας από τους μαθητές αλλά και από άλλους πολίτες, κυρίως, εργαζομένους στο Ευηνοχώρι και στο Μεσολόγγι, οι οποίοι ριψοκινδυνεύουν, προτιμώντας να περπατήσουν μια απόσταση 250 μέτρων, παρά να διασχίσουν με ασφάλεια μια απόσταση 15 περίπου χιλιομέτρων.
Διαπιστώνει ακόμα ότι οι δυσκολίες πρόσβασης επισκεπτών και τουριστών για τα επόμενα δυο χρόνια στις Κοινότητες Γαλατά και Περιθωρίου θα επιφέρουν την οικονομική καταστροφή των επιχειρηματιών των Κοινοτήτων αυτών, τόσο εκείνων που δραστηριοποιούνται επαγγελματικά μέσα στα χωριά, όσο και εκείνων που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό τομέα στις παραλίες του Κρυονερίου και της Καβουρότρυπας.
Για τους λόγους αυτούς, απευθύνει έκκληση στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τα συναρμόδια Υπουργεία Εσωτερικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων να μεριμνήσουν για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιούργησε στους κατοίκους των όμορων Κοινοτήτων η κατάρρευση των γεφυρών του Ευήνου, δίνοντας προτεραιότητα σε προσωρινή και άμεση λύση με την επιδιόρθωση της σιδηροδρομικής γέφυρας.
Μέχρι τότε, απαιτεί τη λειτουργία των αγροτικών ιατρείων των δυο Κοινοτήτων σε καθημερινή βάση, εκ περιτροπής. Ακόμα, να υπάρξει συγκεκριμένο πακέτο οικονομικής στήριξης και ενίσχυσης των κατοίκων των δυο Κοινοτήτων, με την αξιοποίηση νομοθετικών ρυθμίσεων, που σχετίζονται με την καταβολή αποζημιώσεων και δανείων σε πληγέντες.
Επιπλέον στόχος είναι να γίνουν κατανοητές οι αιτίες των πλημμυρών ώστε από κοινού, η τοπική κοινωνία, να αναζητήσει βιώσιμη λύση στο εν λόγω ζήτημα.
Μέσω της φόρμας που ακολουθεί μπορείτε και εσείς να λάβετε μέρος στη δημόσια συζήτηση και να μοιραστείτε γνώσεις ή εμπειρίες για το ζήτημα των πλημμυρών: https://messolonghibylocals.com/floodmessolonghi/
Οι καταρρακτώδεις βροχές του Δεκεμβρίου είχαν ως αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρό πρόβλημα στατικότητας της γέφυρας του Ευήνου και κίνδυνος κατάρρευσης με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας καθώς επίσης και κατάρρευση της σιδηροδρομικής γέφυρας και των αγωγών ύδρευσης του Δήμου Ι.Π.Μεσολογγίου που διέρχονταν από αυτή.
Οι καταρρακτώδεις βροχές οφείλονται ως γνωστόν στο γενικότερο φαινόμενο της κλιματικής κρίσης.
Οι καταστροφές των δύο γεφυρών οφείλονται κυρίως:
1. Στην ελλιπή συντήρησή τους τις τελευταίες δεκαετίες.
2. Στην αύξηση της ποσότητας του νερού ως αποτέλεσμα των καταρρακτωδών βροχών και της υπερχείλισης του φράγματος του Ευήνου.
3. Στην αύξηση της ταχύτητας ροής του νερού ως αποτέλεσμα της εμβάθυνσης της κοίτης του Ευήνου από την μεγάλης κλίμακας αμμοληψία καθώς και από τον αυθαίρετο περιορισμό του εύρους της κοίτης του ποταμού.
Οι συνέπειες υπήρξαν δραματικές από την πρώτη στιγμή και κάθε μέρα που περνάει γίνονται εντονότερες.
Η καθημερινότητα των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής έχει μετατραπεί σε οδύσσεια.
Οικονομικές, επιχειρηματικές, κοινωνικές, διοικητικές και αγροτικές δραστηριότητες, μετακινήσεις μαθητών σε σχολεία και φροντιστήρια, επισκέψεις σε ιατρεία, φαρμακεία, κέντρα υγείας, νοσοκομείο είναι πλέον καθημερινή περιπέτεια.
Δυστυχώς αποδεικνύεται με πολύ οδυνηρό τρόπο, για μια ακόμη φορά η αδιάσπαστη ενότητα των παραευήνιων περιοχών του κάτω ρού του Ευήνου καθώς επίσης και η καθημερινή αλληλεπίδραση των κατοίκων της Χάλκειας και κυρίως του Γαλατά και του Περιθωρίου με το Μεσολόγγι.
Το πρόβλημα της κατάρρευσης των αγωγών ύδρευσης που μετέφεραν νερό από τις γεωτρήσεις πού βρίσκονται στον Εύηνο προς την Ι.Π.Μεσολογγίου αντιμετωπίστηκε προσωρινά, οπότε τυχόν κατάρρευση της γέφυρας θα δημιουργήσει εκ νέου προβλήματα στη υδροδότηση της Ι.Π.Μεσολογγίου.
Εκφράζουμε την ικανοποίηση μας για την άμεση αποδοχή του αιτήματός μας για δωρεάν χρήση της Ιόνιας οδού προκειμένου να γίνεται παράκαμψη της γέφυρας του Ευήνου, αλλά αυτό προφανώς δεν λύνει το πρόβλημα.
Εφιστούμε όμως την προσοχή το γεγονός αυτό να μην αποτελέσει άλλοθι για εφησυχασμό και καθυστερήσεις. Απαιτείται άμεση λύση με την κατασκευή νέας γέφυρας ή με την ασφαλή επισκευή της ήδη υπάρχουσας γέφυρας πριν αυτή καταρρεύσει.
Είναι αυτονόητο ότι η άμεση αποκατάσταση της γέφυρας του Ευήνου πέραν της λύτρωσης του τοπικού πληθυσμού είναι ταυτόχρονα και ένα έργο εθνικής σημασίας, διότι θα διατηρεί ενεργή την παλαιά εθνική οδό σε περίπτωση οποιουδήποτε προβλήματος της Ιόνιας οδού, ώστε να μην αποκόπτεται η Δυτική Ελλάδα.
Επίσης είναι προφανές ότι εκτός από την αδήριτη ανάγκη άμεσης αποκατάστασης της γέφυρας πρέπει να ληφθεί πρόνοια για την μη επανάληψη της καταστροφής.
*Ο ΕκπαιδευτικόςΦώτης Σκληρός είναι μέλος του Μητρώου Στελεχών, μέλος της Γραμματείας Επιστημονικών Φορέων, μέλος του Τομέα Παιδείας, μέλος του Τομέα Επαγγελματικής Κατάρτισης και Δια Βίου Μάθησης της Ν.Δ.
Από τον οργανισμό “MessolonghiByLocals” εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση σχετικά με την αναγκαιότητα εκτενούς ενημέρωσης της κοινής γνώμης του Μεσολογγίου για τα αντιπλημμυρικά έργα που πρόκειται να γίνουν από τη “ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.” κατά μήκος της Ιονίας Οδού:
Η υλοποίηση των έργων αυτών αποτελούν σημαντικό γεγονός για τον τόπο και θα έπρεπε να αποτελεί το κορυφαίο ζήτημα της επικαιρότητας. Ωστόσο, για ακόμη μία φορά σε ακόμη ένα σημαντικό ζήτημα, παρουσιάζεται κενό ενημέρωσης τόσο της τοπικής κοινωνίας όσο και των αρμόδιων φορέων. Όπως φαίνεται στο Ηλεκτρονικό Περιβαλλοντικό Μητρώο όπου έχουν αναρτηθεί οι μελέτες, αρκετοί τοπικοί φορείς δεν έχουν γνωμοδοτήσει.
Ένα τόσο σημαντικό ζήτημα όπως η θωράκιση του τόπου μας ενάντια σε πλημμυρικά φαινόμενα δεν πρέπει να περάσει στα ψιλά γράμματα και τα έργα δεν πρέπει να υλοποιηθούν χωρίς τη γνωμοδότηση της τοπικής κοινωνίας και στη συνέχεια τον έλεγχο της ορθής υλοποίησης των έργων.
Επειδή ο χρόνος μας πιέζει και τα έργα αφορούν ένα εξειδικευμένο ζήτημα προσκαλούμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Ι.Π. Μεσολογγίου άμεσα:
Να δημιουργήσει εξειδικευμένη επιτροπή αξιολόγησης των μελετών για τα έργα που πρόκειται να συμβούν. Η επιτροπή οφείλει να αποτελείται από εξειδικευμένους επιστήμονες των οποίων το έργο είναι σχετικό με τα ζητήματα που αφορούν τα έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν.
Να προσκαλέσει την εταιρεία που μελέτησε τα έργα να τα παρουσιάσει στο Δημοτικό Συμβούλιο ώστε να ενημερωθεί υπεύθυνα η τοπική κοινωνία.
Η σωστή ενημέρωση και συνεργασία είναι σημαντικά συστατικά για την επιτυχημένη υλοποίηση των έργων ώστε να μην χρειαστούν στο μέλλον συμπληρωματικά έργα. Επιπλέον, εξαιτίας της ανάγκης για άμεση υλοποίηση των έργων θα πρέπει να αποφύγουμε τυχόν διαφωνίες ή καθυστερήσεις που μπορεί να δημιουργηθούν αφότου ξεκινήσουν τα έργα.
Όλα τα παραπάνω προκύπτουν με βάση την εμπειρία από έργα στον τόπο μας που είτε έγιναν με μεγάλη καθυστέρηση είτε με αρκετές αστοχίες. Οπότε για ένα σημαντικό ζήτημα όπως τα αντιπλημμυρικά έργα πρέπει να αποφευχθούν τα λάθη του παρελθόντος.
* Η φωτογραφία είναι από τον δορυφόρο Copernicus Sentinel-2
Επιστολή στον Αν. Υπουργό Εσωτερικών, Στέλιο Πέτσα με κοινοποίηση στα συναρμόδια Υπουργεία, απέστειλε ο Δήμαρχος του Δήμου Ι.Π. Μεσολογγίου, Κώστας Λύρος, σχετικά με την άμεση οικονομική ενίσχυση του Δήμου, ώστε να συνεχιστεί η λειτουργία της Αστικής Συγκοινωνίας προς τους οικισμούς Γαλατά και Κρυονερίου.
Σε σχετική ανακοίνωση τύπου από το δήμο Μεσολογγίου αναφέρεται:
“Ειδικότερα λόγω των πλημμυρικών φαινομένων της 3ης Δεκεμβρίου 2021 που έπληξαν τον Δήμο Ι.Π. Μεσολογγίου, υπέστη τεράστια ζημιά η γέφυρα του ποταμού Ευήνου που είχε ως αποτέλεσμα την διακοπή επικοινωνίας των οικισμών Γαλατά και Κρυονερίου με το Μεσολόγγι. Συνέπεια αυτής της καταστροφής ήταν η διοίκηση του Αστικού ΚΤΕΛ να αποφασίσει την διακοπή των δρομολογίων προς τα Δ.Δ. Γαλατά και Κρυονέρι, κρατώντας μόνο τα μαθητικά αντίστοιχα δρομολόγια, δεδομένου ότι η διαδρομή για τον ίδιο προορισμό από την Ιόνια Οδό είναι η διπλάσια απόσταση (ήτοι 44 χλμ είναι από την παλιά εθνική οδό και 80 χλμ από την Ιόνια).
«Το γεγονός ότι διοικητικά οι δύο οικισμοί ανήκουν στον Δήμο Ναυπακτίας δεν αναιρεί το ενδιαφέρον και την παρέμβαση του Δήμου μας, μιας και οι κάτοικοί τους είναι απόλυτα συνδεδεμένοι κοινωνικά και οικονομικά με το Μεσολόγγι, που εκτός από έδρα του Νομού, των δικαστηρίων, των σχολικών μονάδων, του Νοσοκομείου , δημοσίων υπηρεσιών, είναι και πλήθους άλλων καθημερινών ασχολιών. Εξάλλου και η έδρα του αστικού ΚΤΕΛ Μεσολογγίου είναι στον Δήμο μας και ως εκ τούτου η οικονομική επιβάρυνση από τις νέες συγκοινωνιακές συνθήκες και το κοστολόγιο της αστικής γραμμής Μεσολογγίου – Γαλατά – Κρυονερίου επηρεάζει όλη την λειτουργία του και συνακόλουθα όλους τους δημότες και κατοίκους μας» αναφέρει στην επιστολή μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος, Κώστας Λύρος.
Για όλους τους παραπάνω λόγους ο Δήμαρχος Κώστας Λύρος ζητάει από τον Υπουργό την άμεση οικονομική ενίσχυση του Δήμου με το επιπλέον κοστολόγιο λειτουργίας της γραμμής , ποσού της τάξεως των 236.520,00 ευρώ, ώστε να συναφθεί προγραμματική σύμβαση του Αστικού ΚΤΕΛ με το Δήμο για την διατήρηση της συγκοινωνίας και την άρση της απομόνωσης των κατοίκων των οικισμών Γαλατά και Κρυονερίου.”
