Κατηγορίες
Κοινωνία Περιφερειακά Νέα

Ανατροπή στην υπόθεση του νέου ΚΤΕΛ στο Μεσολόγγι: Το παραλίμνιο οικόπεδο ανήκει πλέον στο Δημόσιο

 

Μπορεί να πέρασαν μήνες από τότε που ο Δήμαρχος Μεσολογγίου μίλησε δημόσια για τη μεταφορά του πρακτορείου του ΚΤΕΛ μακριά από την ιστορική Πύλη, όμως όπως όλα δείχνουν, η υπόθεση παραπέμπεται — τουλάχιστον προς το παρόν — στις καλένδες.

Με μια ανακοίνωση τύπου του δήμου Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου  που περισσότερο θυμίζει αποκαλυπτικό ρεπορτάζ παρά τυπικό δελτίο τύπου, ο Δήμος Ι.Π. Μεσολογγίου φέρνει στο φως μια απίστευτη ιστορία διοικητικής αδράνειας και θεσμικού παραλογισμού: το παραλίμνιο μέτωπο της πόλης, όπου επρόκειτο να δημιουργηθεί ο νέος σταθμός, δεν ανήκει πλέον ούτε στον Δήμο ούτε στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, αλλά στο Ελληνικό Δημόσιο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθεσία που είχε προταθεί για τη μετεγκατάσταση είχε ήδη προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από σημαντικό τμήμα της τοπικής κοινωνίας, καθώς πολλοί τη θεωρούν φιλέτο στρατηγικής αξίας για την ανάπτυξη του Μεσολογγίου.

Μέσα από το χρονικό που ακολουθεί, αναδεικνύεται πώς χάθηκαν — μέσα σε σιωπή και αμέλεια — 54 στρέμματα δημοτικής περιουσίας, αφήνοντας μετέωρο και το σχέδιο για τη μεταφορά του ΚΤΕΛ.

Ο τραγέλαφος της ελληνικής δημόσιας διοίκησης – Πώς χάθηκε η περιουσία του Μεσολογγίου μέσα σε σιωπή και αμέλεια

Η αλήθεια για το ΚΤΕΛ

 

Σε μια υπόθεση που θα μπορούσε να διδάσκεται ως παράδειγμα διοικητικού παραλογισμού και εγκληματικής αδράνειας, αποκαλύπτεται πως το παραλίμνιο μέτωπο του Μεσολογγίου – η καρδιά της πόλης – χάθηκε μέσα από τα χέρια μας, με μια σειρά πράξεων και παραλείψεων που σοκάρουν.

 

Η Δημοτική Αρχή Ιερής Πόλης Μεσολογγίου ανέλαβε πρωτοβουλία για να διορθωθεί μια χρόνια στρέβλωση: η λάθος τοποθεσία του ΚΤΕΛ, ακριβώς μπροστά στην ιστορική Πύλη του σημερνού τείχους.

 

Κατά τη δημόσια διαβούλευση για τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη, ο Δήμαρχος αναφέρθηκε προσωπικά στην έρευνα που ξεκίνησε η Δημοτική Αρχή για τη μεταφορά του ΚΤΕΛ.

 

Ζητήθηκε από την Πολεοδομία να υποδείξει ποιο οικόπεδο διαθέτει την κατάλληλη πολεοδομική χρήση. Η απάντηση ήταν σαφής: μόνο ένα, τμήμα ενός ενιαίου οικοπέδου 54 στρεμμάτων στην ανατολική ζώνη της πόλης, ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου.

 

Έκτοτε, η Δημοτική Αρχή, αφουγκραζόμενη και τις ανησυχίες των πολιτών, προέβη σε έρευνα και λοιπόν ακινήτων της ιδιοκτησίας της, ελέγχοντας βεβαίως και το ιδιοκτησιακό καθεστώς αυτών.

 

Και εκεί αρχίζει ο τραγέλαφος.

 

Το οικόπεδο έναντι του Ραδιομεγάρου, που εμφανίζεται στο Κτηματολόγιο ως ιδιοκτησία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, αποδεικνύεται ότι έχει αλλάξει χέρια. Το Ελληνικό Δημόσιο, με αγωγή του, που συζητήθηκε στις 22/09/2016, στράφηκε εναντίον του ΔΛΤ, διεκδικώντας το ακίνητο αυτό ως δικό του. Στις 23/03/2017 εξεδόθη η δικαστική απόφαση και το Δημόσιο δικαιώθηκε ερήμην του Λιμενικού Ταμείου, το οποίο δεν παρεστάθη καν στο δικαστήριο να διεκδικήσει το αυτονόητο.

 

Αποτέλεσμα; Χάσαμε την περιουσία μας. 54 στρέμματα παραλίμνιου μετώπου.

 

Κι αν νομίζει κανείς ότι εκεί τελειώνει το δράμα, η συνέχεια προκαλεί οργή: Καμμία έφεση δεν ασκήθηκε έως τη λήξη της προθεσμίας, δηλαδή μέχρι τις 23/03/2020. Έτσι, με εγκληματική αμέλεια, το Δημόσιο απέκτησε οριστικά την κυριότητα ολόκληρου του παραλίμνιου μετώπου του Μεσολογγίου.

 

Σήμερα, ακόμη και πλατείες και κοινόχρηστοι χώροι που αναπλάστηκαν με ευρωπαϊκά προγράμματα, ανήκουν στην Κτηματική Υπηρεσία.

 

Κι ενώ όλα αυτά αποκαλύπτονται, κάποιοι συνεχίζουν να κρύβονται πίσω από τη σιωπή τους. Η αλήθεια όμως είναι αμείλικτη: Η περιουσία της πόλης χάθηκε από αμέλεια και αδιαφορία.

 

Η Δημοτική Αρχή θα συνεχίσει να διερευνά κάθε οικόπεδο, κάθε τίτλο, κάθε υπόθεση. Γιατί η κλοπή που έχει γίνει εις βάρος του Δήμου είναι άνευ προηγουμένου και δεν θα μείνει αναπάντητη.

 

Και ας το πούμε ευθέως, με όλη την ειρωνεία που ταιριάζει σε αυτή τη θλιβερή ιστορία:

 

Τελικά, τί μας ανήκει σ’ αυτή την πόλη;

Κατηγορίες
Κοινωνία Περιφερειακά Νέα

Ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Φώτης Μούκας ξεκαθαρίζει: «Υπερσύγχρονος σταθμός στο Μεσολόγγι, όχι υποβάθμιση»

Φώτης Μούκας: “Υπερσύγχρονος σταθμός ΚΤΕΛ στο Μεσολόγγι – Τέλος στην «παράγκα» της Πύλης”

Ένα νέο, υπερσύγχρονο και αισθητικά αναβαθμισμένο πρακτορείο ΚΤΕΛ πρόκειται να αποκτήσει το Μεσολόγγι, βάζοντας οριστικό τέλος στην εικόνα που για χρόνια προκαλούσε αντιδράσεις μπροστά από την ιστορική Πύλη.

Η μεταφορά του σταθμού νοτιοανατολικά της πόλης, επί του περιφερειακού της Κλείσοβας, δρομολογείται σε συνεργασία του Δήμου Ι.Π. Μεσολογγίου με το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, και ήδη το θέμα συγκεντρώνει έντονο ενδιαφέρον και συζητήσεις στην τοπική κοινωνία.

Νέος σταθμός με προδιαγραφές 2025

Ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, Φώτης Μούκας, σε δηλώσεις του στην εφημερίδα «Συνείδηση» ξεκαθαρίζει πως πρόκειται για «υπερσύγχρονη και μοντέρνα κατασκευή», η οποία θα πληροί όλες τις προϋποθέσεις λειτουργίας ενός σταθμού νέας γενιάς.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:

  • Σκεπασμένους χώρους επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών, με σύγχρονα στεγάστρα.
  • Εκδοτήρια, κυλικείο, αποθήκη, γραφεία και χώρους στάθμευσης για λεωφορεία και οχήματα.
  • Ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου με πράσινο και δέντρα που θα καλύπτουν το μισό οικόπεδο.

Ο κ. Μούκας υπογράμμισε πως το έργο «δεν θα υποβαθμίσει αισθητικά το Μεσολόγγι, αλλά αντιθέτως θα προσφέρει κάτι όμορφο και λειτουργικό για τους κατοίκους και τους επισκέπτες».
«Μιλάμε για τη δημιουργία ενός σύγχρονου σταθμού και όχι μιας παράγκας, όπως έχουμε ακούσει να λένε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο χώρος που πρόκειται να γίνει το νέο πρακτορείο του ΚΤΕΛ στο Μεσολόγγι

Βάσει πολεοδομικού σχεδίου η χωροθέτηση

Η Δημοτική Αρχή Μεσολογγίου, σε πρόσφατη ανακοίνωσή της, εξήγησε πως η επιλογή του οικοπέδου στην ανατολική είσοδο της πόλης προκύπτει από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) και αποτελεί τη μόνη δημοτική έκταση που επιτρέπεται να φιλοξενήσει εγκατάσταση τέτοιου τύπου.
Η χωροθέτηση:

  1. Εξυπηρετεί καλύτερα την πρόσβαση και αποχώρηση των λεωφορείων μέσω του περιφερειακού.
  2. Αποσυμφορεί την πόλη από την κυκλοφορία που σήμερα διέρχεται μπροστά από την Πύλη.
  3. Προβλέπει οργανωμένο σταθμό με πράσινο και χώρους στάθμευσης, ενώ επειδή πρόκειται για δημοτικό οικόπεδο, θα αποφέρει και μίσθωμα υπέρ του Δήμου.

Μια συνολική αναβάθμιση για την πρωτεύουσα του νομού

Η επικείμενη μεταστέγαση του ΚΤΕΛ δεν αφορά μόνο τη λειτουργία του πρακτορείου, αλλά εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο αστικής αναβάθμισης για την Ιερά Πόλη του Μεσολογγίου.
Η απομάκρυνση των λεωφορείων από το ιστορικό κέντρο αναδεικνύει την Πύλη και τον χώρο ανάπλασης, ενώ ταυτόχρονα βελτιώνει την εικόνα της πόλης για κατοίκους και επισκέπτες.

Όπως σημείωσε ο κ. Μούκας, «το Μεσολόγγι είναι η πρωτεύουσα του νομού Αιτωλοακαρνανίας και πρέπει να διαθέτει έναν σταθμό αντάξιο του κύρους και της ιστορίας του».

Με την ολοκλήρωση της αδειοδότησης από τον Δήμο, η κατασκευή του προκατασκευασμένου κτιρίου αναμένεται να προχωρήσει άμεσα, ανοίγοντας τον δρόμο για έναν σταθμό-πρότυπο, που θα αλλάξει την καθημερινή εμπειρία μετακίνησης στο Μεσολόγγι.

 

Κατηγορίες
Κοινωνία Περιφερειακά Νέα

Δήμος Μεσολογγίου: Γιατί η μεταφορά του ΚΤΕΛ είναι μονόδρομος

Ο Δήμος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου παρουσιάζει τα δεδομένα για τη μεταφορά του ΚΤΕΛ, τονίζοντας ότι η νέα θέση προβλέπεται από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο και εξυπηρετεί τον στόχο μιας πόλης πιο βιώσιμης, ασφαλούς και λειτουργικής για δημότες και επισκέπτες.

Με ανακοίνωσή του ο Δήμος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου τοποθετήθηκε για το ζήτημα της μεταφοράς του ΚΤΕΛ, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για μια απόφαση που απαιτεί «νηφαλιότητα και τεκμηρίωση», καθώς και ότι η μόνη διαθέσιμη δημοτική έκταση που μπορεί να φιλοξενήσει τη νέα εγκατάσταση είναι η ήδη προτεινόμενη, όπως ρητά καθορίζεται από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ).

Τα δεδομένα που παρουσιάζει ο Δήμος

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η απομάκρυνση του ΚΤΕΛ από τη σημερινή του θέση κρίνεται απολύτως αναγκαία, καθώς ο χώρος μπροστά στην ιστορική Πύλη και δίπλα στην υπό εξέλιξη ανάπλαση «δεν αρμόζει πλέον σε χρήση τέτοιας φύσης». Επιπλέον:

  • Η νέα θέση προβλέπεται ρητά από το ΓΠΣ και καμία άλλη δημοτική έκταση δεν διαθέτει την απαιτούμενη πολεοδομική χρήση.

  • Εναλλακτικές προτάσεις, όπως στο «Μοτίβο» ή στη δυτική περιμετρική, δεν είναι εφικτές καθώς δεν πρόκειται για δημοτικά οικόπεδα και δεν πληρούν τις πολεοδομικές προϋποθέσεις.

Τα οφέλη της χωροθέτησης

Με τη συγκεκριμένη πρόταση, η Δημοτική Αρχή επισημαίνει ότι:

  1. Αποσυμφορείται η περιοχή της ιστορικής Πύλης και προστατεύεται το νέο περιβάλλον ανάπλασης.

  2. Το ΚΤΕΛ τοποθετείται στην ανατολική έξοδο, επί του περιφερειακού, διευκολύνοντας την πρόσβαση και την αποχώρηση των λεωφορείων.

  3. Ο νέος κόμβος, στη θέση του Νοσοκομείου, θα κατευθύνει την κυκλοφορία προς τον περιφερειακό, αποτρέποντας τη διέλευση μέσα από την πόλη.

  4. Η κατασκευή θα γίνει με δαπάνες του ίδιου του ΚΤΕΛ, σε δημοτικό οικόπεδο με μίσθωμα υπέρ του Δήμου, δημιουργώντας έναν σύγχρονο σταθμό με χώρους στάθμευσης, πράσινο και οργανωμένο περιβάλλοντα χώρο.

  5. Τίθενται οι βάσεις για μια πόλη βιώσιμη, ασφαλή και επισκέψιμη, με κυκλοφορία οργανωμένη σε σύγχρονα κριτήρια.

Παρεμβάσεις στην ανατολική περιμετρική

Ο Δήμος σημειώνει ότι η περιοχή ήδη ενισχύεται με πράσινο και διαμορφώνεται ως ένα «πανέμορφο πάρκο – είσοδος της πόλης».

Παράλληλα, εξετάζεται η ανάπλαση της ανατολικής περιμετρικής για περισσότερους χώρους αναψυχής, περπατήματος και ποδηλάτου, ενώ δρομολογείται η δημοπράτηση νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στην ίδια ζώνη.

Δήλωση του Δημάρχου Σπύρου Διαμαντόπουλου

Ο Δήμαρχος Ιερής Πόλης Μεσολογγίου τόνισε ότι:

«Η Δημοτική Αρχή θεωρεί απολύτως σεβαστές όλες τις απόψεις.

Όμως, ο τόπος έχει ανάγκη από τομές και αλλαγές που θα τον κάνουν σύγχρονο, λειτουργικό και φιλικό προς τον δημότη και τον επισκέπτη.

Κάθε απόφαση λαμβάνεται με γνώμονα το κοινό συμφέρον και το μέλλον της Ιερής Πόλης».

Κατηγορίες
Κοινωνία Περιφερειακά Νέα

“Β΄ κατηγορίας” πελάτες για το ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας οι κάτοικοι του δήμου Μεσολογγίου;

Απίστευτη είναι η ταλαιπωρία που βιώνουν συχνά πυκνά όσοι θελήσουν να μετακινηθούν προς Αθήνα με το ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας από περιοχές του δήμου Μεσολογγίου και ειδικότερα από Αιτωλικό και Μεσολόγγι.

Η ταλαιπωρία γίνεται μεγαλύτερη για όσους εκτάκτως θέλουν να μετακινηθούν και το πιο πιθανό είναι να μην μπορέσουν…

Χαρακτηριστικό της κατάστασης είναι ότι την περασμένη Παρασκευή 29/6, εάν κάποιος ήθελε να ταξιδέψει από Αιτωλικό ή Μεσολόγγι, για Αθήνα, από το μεσημέρι και μετά, δεν υπήρχε διαθέσιμη θέση, σε κανένα από τα τρία τακτικά δρομολόγια.

Πλέον αυτών, το επιβατικό κοινό θα πρέπει να βρίσκεται στο σταθμό του ΚΤΕΛ 40 λεπτά της ώρας νωρίτερα για να επικυρώσει το εισιτήριό του, εάν έχει κάνει τηλεφωνική κράτηση, ενώ εάν πάει εκτάκτως το πιο πιθανό είναι να μην ανέβει στο λεωφορείο…

Και εδώ εγείρεται ένα βασανιστικό ερώτημα: “Με δεδομένο ότι τα περισσότερα δρομολόγια έχουν αφετηρία το Αγρίνιο αυτό το 40λεπτο αναμονής ποιον εξυπηρετεί; Ποιος διενεργεί τον έλεγχο εάν στο σταθμό του Αγρινίου τηρείται ο κανόνας αυτός;

Επιπρόσθετα,  δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε ότι οι μέτοχοι του ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας δεν έχουν προβεί σε καμιά ενέργεια, για κατασκευή σύγχρονου σταθμού στο Μεσολόγγι, όταν το Μεσολόγγι για περισσότερα από 30 και πλέον χρόνια αποτελούσε την κορυφαία πηγή εσόδων τους και κατά συνέπεια κερδών τους, λόγω της λειτουργίας του ΤΕΙ.

Το ζήτημα που παρουσιάζουμε είναι ιδιαίτερα σοβαρό και θα πρέπει να αποτελέσει άμεση προτεραιότητα της δημοτικής αρχής ώστε να πάψει να υφίσταται αυτή η ιδιότυπη απαξίωση που βιώνουν οι κάτοικοι της περιοχής.

 

Κατηγορίες
Κοινωνία Περιφερειακά Νέα

Λόγω “ΙΑΝΟΥ” δεν γίνονται τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας από και προς Αθήνα ή Πάτρα

Λόγω της απαγόρευσης της διέλευσης  λεωφορείων από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας από και προς Αθήνα ή Πάτρα.

Έτσι όσοι είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν εντός ή εντός Αιτωλοακαρνανίας θα πρέπει να έρθουν σε επικοινωνία με τα κατά τόπους πρακτορεία. 

Να σημειωθεί η απαγόρευση της διέλευσης ισχύει έως και τη λήξη των έντονων καιρικών φαινομένων (ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΛ.ΑΣ.)

Exit mobile version