Την αντίθεσή της στον πίνακα των χειμερινών δρομολογίων του Αστικού ΚΤΕΛ Μεσολογγίου εξέφρασε η Λαϊκή Συσπείρωση Ι.Π. Μεσολογγίου, κατά τη συζήτηση του σχετικού θέματος στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 22ας Σεπτεμβρίου 2026.
Η δημοτική παράταξη υποστήριξε ότι βασικό κριτήριο για την έγκριση των δρομολογίων θα πρέπει να είναι το κατά πόσο αυτά ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων, εκτιμώντας ότι ο προτεινόμενος σχεδιασμός δεν καλύπτει αυτή την προϋπόθεση.
Στην τοποθέτησή της εστίασε ιδιαίτερα στις ώρες των τελευταίων βραδινών δρομολογίων. Όπως επισημαίνει, τις καθημερινές το τελευταίο δρομολόγιο από το Μεσολόγγι προς Λεσίνι και Γαλατά πραγματοποιείται στις 21:00, ώρα που χαρακτηρίζει οριακή, ιδιαίτερα για μαθητές που μετακινούνται στο κέντρο για φροντιστήρια αλλά και για εργαζόμενους με απογευματινό ωράριο.
Ακόμη πιο περιορισμένες, σύμφωνα με την παράταξη, είναι οι δυνατότητες μετακίνησης προς Γουριά, Πεντάλοφο και Μάστρο, όπου η τελευταία αναχώρηση είναι στις 19:20, ενώ για το Πανεπιστήμιο και το campus το τελευταίο δρομολόγιο αναφέρεται ότι είναι στις 19:45.
Η Λαϊκή Συσπείρωση θέτει επίσης ζήτημα για την πρωινή εξυπηρέτηση των κατοίκων που διαμένουν εκτός του κέντρου του Δήμου και χρειάζεται να μετακινηθούν για την εργασία τους, υποστηρίζοντας ότι τα υφιστάμενα ωράρια καθιστούν σε αρκετές περιπτώσεις αναγκαία τη χρήση ιδιωτικού μεταφορικού μέσου.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στα Σαββατοκύριακα. Σύμφωνα με την τοποθέτηση της παράταξης, το Σάββατο δεν υπάρχουν δρομολόγια μετά τις 14:00-14:15, ενώ για την Κυριακή σημειώνει χαρακτηριστικά ότι «εξαφανίστηκε σαν ημέρα», ασκώντας κριτική στον περιορισμό των διαθέσιμων επιλογών μετακίνησης.
Παράλληλα, η Λαϊκή Συσπείρωση αναφέρεται στο αίτημα του Αστικού ΚΤΕΛ για επιδότηση και εκφράζει την αντίθεσή της στη δυνατότητα αύξησης ή μείωσης των δρομολογίων ανά γραμμή. Υποστηρίζει ακόμη ότι η σημαντική μείωση των δρομολογίων που πραγματοποιήθηκε την περίοδο της πανδημίας δεν ανατράπηκε στη συνέχεια, ώστε η συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση να επιστρέψει τουλάχιστον στα προηγούμενα επίπεδα.
Καταλήγοντας, η παράταξη δηλώνει ότι τάσσεται υπέρ της διεκδίκησης «σύγχρονης, ασφαλούς, συχνής, δημόσιας και δωρεάν αστικής συγκοινωνίας» και, με αυτό το σκεπτικό, γνωστοποίησε ότι καταψήφισε το σχετικό θέμα.
